Питер ставит на Колпино: небольшой городок может стать интересен серьезным девелоперам

Колпино – это пригород юго-восточнее Питера, в котором проживают 140 тысяч жителей, где об активной застройке не велось и речи и где в паспорте ставится питерская прописка еще со времен раннего СССР. Однако если муниципальные власти начнут реализацию программы развития транспортной инфраструктуры, то девелоперы вряд ли заставят себя ждать.

Главное – добраться до Санкт-Петербурга

Де-факто существует три способа попасть из Колпино в северную столицу общественным транспортом: электричкой, рейсовым автобусом и на маршрутке частных перевозчиков. Маршрутки с точки зрения быстроты и удобств являются оптимальными, но есть нюанс: пробки на въезде в СПб превращают «выигрыш во времени» в настоящий проигрыш.

В то же время для рынка пригородной недвижимости ключевое значение имеет ответ на вопрос «Как добраться?». Владельцы авто и люди, для которых подобные поездки будут регулярными, на Колпино сегодня смотрят, как на мало привлекательный вариант. Так что девелоперам устремлять сюда свой взгляд тоже не интересно (ведь львиная доля занятых на хорошие ставки ездит именно в Питер, а не устраивается по месту).

И вот в Смольном решили всерьез взяться за пробки именно в этом направлении: самый узкий участок трассы М-10 будут улучшать сразу по целому ряду направлений. К примеру, здесь появится пешеходная дорога, мост через реку реконструируют, а на пересечении Колпинского и Московского шоссе сделают развязку. Разгрузка должна значительно уменьшить пробки.

Инвесторы уже заинтересованы

Девелоперы понимают: стоит только населению окончательно поверить в серьезность властей города, как спрос на недвижимость в Колпино улучшится. И, например, «Ленстройтрест» указанное направление за собой уже пытается застолбить: застройщик реализовывает здесь проект «Юттери» - финский городок у Лагерного шоссе. Здесь же будет создан проход, позволяющий добраться до Оборонной улицы от Заводского проспекта. Через новый проход удастся оперативно выскочить на Лагерное шоссе.

«Юттери» располагается так, чтобы обеспечить своих жильцов всеми возможностями добраться до Питера: легкорельсовый трамвай (ЛРТ) появится здесь в скором будущем, до пригородной электрички – меньше километра, автобусы и маршрутки ходят.

Кстати, ЛРТ станет связкой для станций метрополитена, одна из которых – «Колпино». Успеть обещают к 2018 году, когда город на Неве примет Чемпионат мира по футболу 2018 года. И остальные девелоперы на фоне такой активизации инфраструктурной оптимизации наверняка подтянутся.

Дело в том, что концентрация новостроек сама по себе является хорошим заделом для интереса инвесторов и покупателей: новые районы, обеспеченные инфраструктурой и транспортными развязками, будут еще долго и стабильно пользоваться спросом.

Наверняка здесь активизируется долевое строительство, которое позволит застройщикам входить в бизнес с минимальным привлечением практически недоступных и слишком дорогих заемных средств от банков. Подобное значительно улучшит возможности для строительства и поднимет конкуренции до нужного уровня.

Ну а Колпино может превратиться в новую интересную точку для питерских инвесторов вообще.

Ссылки по теме

Продажа квартир в Колпино
Продажа квартир в Колпинском районе СПб
Жилые комплексы в Колпинском районе Санкт-Петербурга

Если Вам понравилась статья

пожалуйста поделитесь ссылкой на нее. Для этого есть специальные кнопки в верхней части (справа от заголовка).

Комментарии

Комментировать...
Аренда жилой недвижимости в Москве восстанавливается

Аренда жилой недвижимости в Москве восстанавливается

Весна принесла в сегмент московской жилой недвижимости 20% падения по ставкам аренды
31.10.2014
С 2015 года в Питере упадут темпы жилищного строительства

С 2015 года в Питере упадут темпы жилищного строительства

В Санкт-Петербурге вице-губернатор города Марат Оганесян официально заявил то, о чем уже и так давно догадывались: жилищное строительство с 2015 года практически наверняка пойдет на спад
25.12.2014
Дефицит жилья в Москве: только эконом-класс, да и то с оговорками

Дефицит жилья в Москве: только эконом-класс, да и то с оговорками

Любую информацию можно подавать как минимум с двух разных сторон, но мы попытаемся объективно рассмотреть, почему и как в настоящий момент Москва столкнулась с дефицитом жилья эконом-класса
27.01.2015